Столица очень привлекательна для множества людей, несмотря на то, какие районы Москвы считаются хорошими для проживания, а какие заслужили не самую лучшую репутацию. Здешняя недвижимость стоит дорого. И это не зависит от местоположения – сам факт принадлежности к московским административным границам автоматически повышает цену. Тем не менее, есть районы, отличающиеся от соседних по комфорту, инфраструктуре и транспортной доступности, что немаловажно для такого крупного мегаполиса.
Рейтинг районов Москвы для проживания
Жить в Москве привлекательно по многим причинам. Здесь очень большой выбор вариантов трудоустройства, широчайшие возможности для образования, даже столичные зарплаты заметно отличаются от региональных. Если есть финансовая возможность обрести в столице собственное жилье, то это очень хорошо, но решить, какой район Москвы самый лучший для проживания бывает не так и просто.
Старая столица делится на девять автономных округов. Они отличаются друг от друга, что очень заметно по:
- уровню комфорта;
- предлагаемому жилому фонду;
- транспортному удобству.
Даже граничащие друг с другом административные единицы имеют кардинальные отличия: одни относятся к категории престижных, а в других есть определенные недостатки. Как правило, со снижением престижности округа уменьшается и цена квартир.
Центральный автономный округ
Перечень лучших районов Москвы для покупки квартиры открывает, конечно же, ЦАО. Этот округ – сердце столицы и одна сплошная достопримечательность. Описывать красоту архитектуры и развлекательные заведения очень долго и бесполезно – они давно известны всем, и воплощают все самые смелые представления о жизни в столице.
Центральный округ, сравнительно небольшой и включающий 10 районов, отличается наибольшим количеством станций метрополитена. Главные улицы Москвы, вроде Садового кольца, Тверской и Нового Арбата представляют собой сплошной поток автомобилей. Пробки столичного центра стали нарицательными, но, кроме них, стоит отметить и постоянный дефицит парковочных мест, а также сильную загазованность воздуха в центральных кварталах.
Это состояние толчеи усугубляется еще и тем, что в ЦАО очень мало зеленых насаждений – для них попросту нет места. В то же время здесь нет и промышленных предприятий, а те немногочисленные корпуса, которые еще оставались со старых времен, снесли или перестроили под комплексы апартаментов.
Анализировать местную инфраструктуру смысла не имеет – в ЦАО она развита настолько, насколько это вообще возможно. В округе достаточно и образовательных, и медицинских заведений, а также учреждений торговли. Единственный минус – в центре Москвы очень сложно отыскать магазины, даже продуктовые, с товарами бюджетной или даже средней ценовой категории.
Жилой фонд ЦАО разнообразен. Старинные здания здесь легко могут соседствовать с новейшими образцами архитектурной мысли. Иногда встречаются и ветхие, требующие основательной реконструкции строения.
Земельные участки в центре столицы дорогие настолько, что застройщики могут позволить себе возводить только дома элит-класса. Этот факт, в сочетании со статусом округа, делает его самым дорогим в Москве. Цена одного метра площади по самым скромным подсчетам в среднем составляет около 396 тысяч рублей. Верхний порог стоимости может стремиться в бесконечность.
Западный автономный округ
ЗАО относится к лучшим районам Москвы давно, а в советское время считался едва ли не самым престижным. На Кутузовском проспекте, основной улице округа, селилась партийная элита, а для простых смертных он был практически недоступен. В наше время ситуация изменилась, и купить жилье в ЗАО может любой желающий, но прежний статус района остался.
Сегодня ЗАО поделен на 13 отдельных районов, часть которых находится внутри МКАД, а часть – за его пределами. С одной стороны граница округа проходит по Москве-реке, протянувшись по ее руслу от Воробьевых гор. На проспекте Жукова прибрежная территория ЗАО обрывается, и основная площадь его приходится на западную часть столицы, которая с каждым днем все больше вытягивается за МКАД.
Крупных автомагистралей в ЗАО много:
- два просторных проспекта, Кутузовский и Вернадского;
- четыре шоссе: Аминьевское, Рублевское, Мичуринское и Можайское.
Движение транспорта в округе очень оживлено, поэтому пробки здесь – привычное явление. Что касается общественного транспорта, то ЗАО очень хорошо обеспечен метрополитеном и наземными маршрутами. Правда и здесь есть несколько точек, до которых метро пока не добралось. Так, станции отсутствуют во Внуково и в некоторых частях Можайского района.
ЗАО относится к лучшим районам Москвы для проживания с детьми еще и по причине хорошей экологии и высокоразвитой инфраструктуры. Промышленные предприятия в округе также есть, но они сконцентрированы не во всех его частях. Некоторый урон экологии наносят выхлопные газы множества автомобилей, однако это характерное явление для Москвы в целом.
Западный округ отличается обилием искусственных зеленых насаждений, среди которых предпочтение отдается флористике – цветочные клумбы и другие композиции можно встретить на каждом углу. Природных зеленых массивов и водоемов также много, и это очень большой плюс – жители обеспечены свежим воздухом и имеют возможность проводить время на природе.
Инфраструктура ЗАО развита очень хорошо, но не совсем однородно. В районах, которые почти вплотную примыкают к центральному Кутузовскому проспекту, в изобилии имеется все необходимое, включая и множественные туристические объекты. Однако и стоимость жилья здесь наиболее высока. Другие части ЗАО могут испытывать некоторый инфраструктурный дефицит, однако в целом ситуация здесь неплохая.
Жилой фонд ЗАО почти не имеет недостатков. Его старая часть представлена монументальными сталинками, относящимися к классу номенклатурных, – они являются визитной карточкой Кутузовского проспекта. Квартиры в них удобные, очень просторные, но дорогие. Среди новостроек едва ли не половина относится к элитному классу, однако есть и хорошие комфортные дома более бюджетной категории.
Цены на недвижимость снижаются по мере отдаления от центра округа. В менее популярных районах ЗАО квартиры стоят соответственно меньше. В среднем же цена одного квадратного метра в этой части столицы составляет чуть больше 281 тысячи рублей.
Юго-Западный автономный округ
ЮЗАО — еще один хороший район Москвы. Он преимущественно тянется за пределами МКАД вне исторической части столицы. Начинается от площади Гагарина и занимает площадь, почти в два раза меньшую, чем западный сосед.
ЮЗАО состоит из 12 административных единиц, полностью или частично разделенных проспектами Вернадского, Севастопольским, Нахимовским, Ленинским, а также Симферопольским шоссе. Однако при наличии такого большого числа магистралей, эта часть Москвы не характеризуется такой их загруженностью, как, например, ЗАО. Дело в том, что улицы, могущие вместить большой поток автомобилей, расположены таким образом, чтобы образовать несколько вариантов одного маршрута. Это значит, что из любой точки ЮЗАО можно добраться в другие районы столицы несколькими путями.
Еще одно качество ЮЗАО, делающее его одним из оптимальных районов Москвы для комфортного проживания – это обеспечение жителей общественным транспортом. В отличие от того же ЗАО, станции метрополитена здесь есть везде. Даже Бутово, полностью находящееся за МКАД, имеет свою собственную ветку. Более того, все станции находятся в пешей доступности, а это, в сочетании с другими видами наземного транспорта, способствует высокому статусу ЮЗАО.
Еще одно преимущество этого округа, очень редкое для любого мегаполиса, – хорошая экологическая обстановка. Нахождение на возвышенности, обилие зеленых зон, лесопарков и скверов, отсутствие крупных промышленных предприятий – те качества, которые обеспечивают жителям округа свежий воздух и чистую окружающую среду. Немного хуже все обстоит в районах, которые непосредственно примыкают к шоссе и магистралям – здесь сказывается влияние потока машин.
ЮЗАО носит звание интеллектуального центра столицы. Если в ЗАО некогда селились партийные чиновники, то здесь – ученые и научные деятели. Сегодня в округе находится:
- РАН;
- более полутора сотен различных НИИ;
- несколько крупнейших ВУЗов.
Неудивительно, что инфраструктура ЮЗАО развита очень высоко и ни в чем не испытывает недостатка. Из развлекательных достопримечательностей стоит отметить самый большой в мире Государственный цирк.
Недвижимость представлена как старыми строениями, вроде удобных сталинок и в целом неплохих панельных домов, так и современными новостройками. Цены на квартиры могут разниться, зависимо от приближенности или отдаленности к популярным улицам. В целом же средняя стоимость жилья здесь высока и уступает, пожалуй, только самому центру Москвы – около 286 тысяч рублей за квадратный метр.
Северо-Западный автономный округ
СЗАО – очень зеленый, тихий, преимущественно спальный район Москвы. Округ включает 8 микрорайонов, некоторые из них в бытовых разговорах москвичи называют столичной Швейцарией, например, Куркино с холмистым ландшафтом. Почти половину округа занимают зеленые массивы и природные водоемы, что для Москвы довольно парадоксально. Как следствие, в СЗАО очень хорошая экология, чему также способствует отсутствие больших предприятий промышленности.
Среди основных дорожных артерий округа стоит отметить четыре шоссе: Волоколамское, Строгинское, Звенигородское и Пятницкое, а также МКАД. Тем не менее с удобством проезда здесь дела обстоят не слишком хорошо. Если, например в ЮЗАО, дороги построены таким образом, чтобы дать водителям множество вариантов маршрутов, то в СЗАО ситуация прямо противоположная. Движение здесь очень затруднено, поэтому шоссе почти всегда забиты пробками. Единственный удобный способ передвижения – метро, благо все части СЗАО обеспечены его станциями.
Природных уголков и приспособленных под отдых на свежем воздухе мест здесь достаточно, как и представляющих историческую ценность туристических объектов. Несколько иная ситуация с обеспечением жителей социальной инфраструктурой. На первый взгляд, школ и детских садов здесь хватает, но они переполнены.
Пожалуй, большая часть недвижимости СЗАО относится к современной. Есть и старые панельные дома, но в процентном соотношении их не так и много. Многоэтажки, некоторые из которых построены по индивидуальным проектам, соседствуют с таунхаусами и коттеджами. Цены на квартиры в округе довольно высоки – квадратный метр в СЗАО оценивается с среднем в 263 с небольшим тысячи рублей.
Северный автономный округ
В топ районов Москвы входит и Северный автономный округ, хотя, по сравнению со своими западными соседями, он имеет и некоторые минусы. От центра столицы САО отделен Белорусским вокзалом, который является его южной границей. Далее округ тянется до самого МКАД и даже частично выходит за его пределы.
Административно округ делится на 16 частей, границы которых довольно условны. Единственное исключение – Молжаниновский, являющийся частью Москвы, но буквально вклинивающийся в область. Там же находится и аэропорт Шереметьево.
Дорожная развязка в САО сконцентрирована вокруг трех шоссе: Дмитровского, Волоколамского и Ленинградского. Последнее почти постоянно забито пробками, так что автомобильный транспорт – не всегда лучший выбор для Северного округа. Проблему передвижения помогают решить несколько станций метрополитена и МЦК.
Забитое автомобилями шоссе, в сочетании с заводами и фабриками, работающими в некоторых районах САО, негативно влияют на экологию округа. Здесь также много зеленых зон, однако окончательно решить эту проблему они не могут. Тем не менее, САО нельзя назвать и неблагополучным в экологическом смысле – в нем сохраняется приемлемый для мегаполиса баланс.
С инфраструктурой здесь все обстоит неплохо. Из местных достопримечательностей стоит отметить крупнейший в Европе ТРЦ Авиапарк, Центральный ипподром, спортивный комплекс Динамо и Северный речной вокзал, с которого можно отправиться в путешествие во многие города страны.
Среди районов, входящих в САО, есть более и менее престижные. Соответственно, цены на жилье в них также разнятся. В общем же стоимость недвижимости в САО считается средней по столице – за квадратный метр жилья на местном рынке просят порядка 248 тысяч рублей.
Северо-Восточный автономный округ
Самый густонаселенный округ столицы, Северо-Восточный, почти целиком находится внутри границ МКАД. Только один из его 17 районов, Северный, выходит за границы этой отметки. По сторонам СВАО отделен от соседних округов двумя из трех присутствующих в нем шоссе: Ярославским и Дмитровским. Третье, Алтуфьевское, вместе с Проспектом Мира берет на себя задачу по обеспечению округа транспортной развязкой.
По загруженности магистралей автомобилями, СВАО занимает одно из средних мест по столице. Катастрофической ситуации с заторами здесь нет, но редкостью они также не являются. Округ очень хорошо обеспечен метрополитеном, поэтому проблема загруженности дорог в нем не критична.
Экологическая ситуация в СВАО сбалансирована. Почти треть его территории занимают зеленые зоны, в том числе, Лосиный остров, с другой – насчитывается несколько крупных предприятий промышленности. Они в некоторой степени вредят окружающей среде, однако этот вред незначительный, поэтому с экологической точки зрения СВАО можно назвать одним из лучших районов Москвы для жизни.
Проблем с инфраструктурой в СВАО нет. Две трети его районов считаются спальными и таким же проектировались. Параллельно строительству велись работы по созданию нужных объектов для населения: школ, учреждений здравоохранения и т.д. Сейчас эти и другие объекты равномерно распределены по всему округу.
Выбора жилья на рынке недвижимости СВАО очень разнообразен. Здесь есть и бюджетные объекты, и такие, которые смело можно назвать элитными. В старом фонде встречаются хрущевки, брежневки и сталинки – жилье представлено на любой вкус и кошелек. Цены на него не очень высоки по московским меркам – 226 тысяч рублей за метр площади.
Восточный автономный округ
Восточный округ, один из крупнейших в столице, включает 16 отдельных районов. Крупных магистралей в нем только две, поэтому движение транспорта по ним слишком интенсивное. В итоге это приводит к частому образованию пробок и сильной загазованности близлежащих кварталов, ведь поток автомобилей не иссякает ни днем, ни даже ночью.
Невзирая на подобные неудобства, ВАО – одно из мест, где сейчас выгодно купить квартиру в Москве, поскольку инфраструктура округа развита неплохо, а цены на недвижимость довольно доступные. Собственные станции метрополитена есть во всех районах округа, за исключением только Ивановского. Кроме этого, на территории ВАО находится Центральный автовокзал, крупнейший в городе.
По количеству природных массивов и зеленых уголков ВАО лидирует с большим отрывом. В нем насчитывается целых три обширных лесопарка:
- Кусковский;
- Терлецкий;
- Измайловский.
Красоты Лосиного острова и парка Сокольники также доступны местным жителям. Косинский парк представляет собой уникальное явление, поскольку он славится своими озерами ледникового периода.
Такое обилие чистых уголков природы, тем не менее, не может обеспечить ВАО статус самой экологически благополучной части столицы. Дело в том, что параллельно с парками его территория вмещает и большое число промышленных предприятий. Результаты их деятельности, наряду с загазованными магистралями, не слишком хорошо воздействуют на окружающую среду.
Инфраструктура по районам округа развита не очень равномерно, но в целом полностью удовлетворительна. Для любителей спорта здесь настоящее раздолье – в ВАО очень много самых разных спортивных учреждений. Есть и культурные достопримечательности – например, усадьба Измайлово, а также современный, построенный в старинном архитектурном стиле Кремль в Измайлово.
Большая часть жилого фонда относится к советской застройке, а также эпохе начала нулевых. Новостройки в основном сосредоточены на севере округа и по большей части представлены домами бизнес-класса. Средние цены на квартиры в ВАО колеблются в районе 225 тысяч рублей за квадратный метр.
Южный автономный округ
В южном округе, насчитывающем 16 административных единиц, также наблюдается некоторая неравномерность. Часть его районов относится к категории спальных, в которых нет вредных производств, и в целом сохраняется спокойная обстановка, а другая часть – считается промышленными.
Четыре проспекта и два шоссе, Варшавское и Каширское, являются едва ли не самыми перегруженными во всей Москве. Хотя это и доставляет неудобства автомобилистам, передвигаться по городу можно на метро – все районы, кроме Бирюлево, имеют станции метрополитена.
Экологическая обстановка округа неоднородная. В спальных районах она неплохая, в промышленных – оставляет желать лучшего. Уголков природы в ЮАО, к счастью, тоже хватает: Бирюлевский и Аннинский лесопарки, множество скверов сглаживают урон, наносимый окружающей среде.
Инфраструктура ЮАО развита хорошо. Особого внимания заслуживают медицинские учреждения округа – здесь их наибольшая концентрация в столице. Из туристических достопримечательностей стоит упомянуть музей-заповедник Царицыно – очень любопытный образец архитектурного и садово-паркового искусства.
Также ЮАО, по сравнению с другими частями Москвы, на данный момент считается самым застраиваемым. Это стало возможным после того, как промышленные зоны начали переносить за пределы столицы. В итоге на освободившихся участках земли стали возводиться новые дома.
Самые престижные района ЮАО – это те, что наиболее приближены к центру. Там жилой фонд представлен сталинками и хорошими современными домами. В отдаленных районах преобладают новостройки. По ценам на квартиры ЮАО считается не самым дешевым, но и не дорогим округом – средняя цена метра площади в нем составляет 229 тысяч рублей.
Юго-Восточный автономный округ
Такой большой по площади, Юго-Восточный округ. В состав которого входят 12 отдельных районов, но он не считается престижным. Причин этому несколько. Основная одна – некогда созданный в качестве промышленного, ЮВАО остается таковым и по сей день.
Округ включает часть районов, что давно снискали славу неблагоприятных и даже депрессивных. Каждый из них отличается некоторыми особенностями:
- Некрасовка – полями аэрации и свалками, на которых и сооружена;
- Текстильщики – обширной промышленной зоной;
- Печатники – крупным и грязным портом.
Однако в ЮВАО есть и неплохие места, достаточно чистые, тихие и развитые.
Шоссе Энтузиастов и два проспекта берут на себя основную нагрузку по движению автомобильного транспорта. Его нельзя назвать сильно затрудненным, однако пробки на дорогах в ЮВАО нередки. Ситуация с метро также неоднозначная: с одной стороны, все районы, за исключением Капотни, обеспечены собственными станциями, с другой – их количества на сегодняшний день пока недостаточно. Нередко жителям отдаленных кварталов приходится добираться до метрополитена дополнительным транспортом.
Инфраструктура подавляющего большинства районов развита неплохо. Кроме основных необходимых объектов, в ЮВАО присутствуют туристические достопримечательности и довольно обширные зеленые массивы. Есть в ЮВАО и собственная отличительная черта – на его территории расположено много фонтанов. Эти особенности несколько сглаживают влияние промышленности, но то, что ее основная часть касается нефтепереработки и других вредных производств, все равно делает округ не самым чистым.
Особенно от этого страдает Капотня – самая непопулярная часть столицы. Кроме отсутствия метро, здесь есть и другие проблемы:
- некачественный жилой фонд;
- близость нефтеперерабатывающего завода.
В остальных районах ситуация лучше, но и стоимость жилья немного выше. В целом средняя цена одного квадратного метра в пределах ЮВАО составляет 219 тысяч рублей.
Новомосковский и Троицкий округа
НАО и ТАО – сравнительно новые округа столицы. Они получили этот статус только в 2012 году и увеличили территорию Москвы более чем вдвое.
Новомосковский и Троицкий во многом схожи, причем второй является своеобразным продолжением первого, занимает самую большую территорию в Москве и тянется до самой Калужской области. Отдельные районы, как таковые, в НАО и ТАО есть, однако здесь они называются поселениями.
Быстрые темпы застройки новых округов привели к тому, что было принято решение одновременно с возведением жилых домов обязательно вводить в эксплуатацию и новые объекты инфраструктуры. Метрополитеном обеспечен только НАО – в нем насчитывается 8 рабочих станций и ведутся работы по строительству еще 20. В ТАО метро находится в стадии проекта.
Экология в НАО и ТАО очень хорошая, ведь здесь осталось много живописных уголков природы и водоемов, а такого интенсивного движения транспорта, как в Старой Москве, и крупных промышленных предприятий нет.
Новые округа выделяются и своими многочисленными культурными и туристическими достопримечательностями. В их окрестностях сохранилось много старинных усадеб, есть музеи, посвященные выдающимся людям, архитектурные памятники.
Выбор недвижимости в НАО и ТАО очень велик: от квартир до коттеджей и таунхаусов. По сравнению с другими частями Москвы, цены на жилье здесь ниже – около 201 тысячи рублей за метр площади.